Власти Финляндии вынуждены применять устаревшие радиолокационные системы для посадки самолетов из-за помех в работе систем GPS и GNSS, вызванных российским вмешательством. Об этом сообщает американское информационное агентство "Рейтер".

К таким шагам вынужденно прибегли в аэропортах городов Йоенсуу и Савонлинна, расположенных примерно в часе езды от границы с Россией. Там навигационное оборудование обновили, а точнее перешли на устаревшие технологии, еще в сентябре. А в аэропорту города Лаппеенранте планируют пойти на подобный шаг в ближайшее время.

Речь идет об оборудовании для измерения расстояния, ранее широко применявшемся в авиации. Оно обеспечивает "альтернативный метод захода на посадку" воздушным судам в условиях помех GPS.

"Мы сохранили некоторую использовавшуюся ранее инфраструктуру, хотя она и не эксплуатировались. Теперь мы сумели восстановить ее, чтобы снова ввести работу", - объяснил журналистам "Рейтера" руководитель отдела инфраструктуры и безопасности компании "Финавиа" Анри Ханссон.

Авиационные власти страны пошли на этот шаг после того, как в июне и августе этого года самолеты авиакомпании "Финэйр" не сумели приземлиться в аэропорту города Йоэнсуу из-за помех сигнала GPS. Анри Ханссон отказался уточнить, во сколько обошлась эта модернизация.

Ранее на такой же шаг пошли власти Эстонии. В аэропорту города Тарту этим летом установлено оборудование для захода на посадку, не зависящее от сигнала GPS.

В Финляндии и Эстонии считают, что помехи системам GNSS и GPS в данном регионе вызваны действиями российских военных. Таким образом Москва пытается защитить порты стратегические объекты от украинских беспилотников. В России категорически отвергают данные утверждения.

Британская газета "Сан" опубликовала в апреле этого года данные, согласно которым с августа 2023 года по март 2024 число случаев глушения или подмены GPS-сигнала в Восточной и Северной Европе увеличилось с менее чем 50 до более 350 в неделю.