Пекин весьма уверенно вступил в последний год выполнения своей амбициозной программы "Сделано в Китае 2025", которая призвана закрепить его в клубе технологически развитых стран планеты.

По некоторым оценкам, этот план уже осуществлен почти на 90 процентов. В любом случае ясно, что Китай достаточно успешно совершает переход от положения производителя массовой дешевки к статусу страны, выпускающей передовую, технически сложную и конкурентоспособную продукцию.

Среди азиатских стран первой такой качественный скачок совершила Япония, а затем его повторила Южная Корея.

Нынешняя десятилетняя программа была принята в 2015 году в качестве первого шага к достижению более амбициозной цели — сделать Китай к 2049 году, к столетию провозглашения КНР, членом самой узкой группы технологических лидеров планеты. Были поставлены цели добиться ощутимых успехов на 10 направлениях и по 23 ключевым товарам. На выполнение задачи бросили огромные ресурсы путем прямых государственных дотаций и налоговых льгот.

Еще в сентябре 2024 года тогда еще сенатор, а ныне государственный секретарь США Марко Рубио констатировал, что план "Сделано в Китае 2025" либо выполнен, либо близок к этому почти по всем аспектам. Положения мирового лидера КНР добилась на 4-х из 10 выделенных в программе направлениях. В пяти областях она сильно продвинулась к этому, отмечал Рубио в своем докладе. Особенно бросаются успехи Китая в создании и продвижении на рынки конкурентоспособных электромобилей, символом чего стали глобальные успехи корпорации BYD.

Во многом это было достигнуто за счет мощных ассигнований в разработку особо емких аккумуляторов, в привлечение лучших мировых дизайнеров и конструкторов. Китай, напомним. уже оттеснил Японию с первого места по экспорту автомобилей. Есть и другие яркие примеры.

Потенциал КНР в судостроении уже в 200 раз превышает возможности США. Китай выпускает примерно столько же судов, сколько все остальные страны мира, вместе взятые. Компании КНР контролирует более 80% глобальных поставок солнечных батарей, вышли в число лидеров по производству беспилотников.

Заметны успехи Пекина в освоении космоса — он первым посадил аппарат на обратной стороне Луны, готовится развивать планы создания постоянной базы на спутнике Земли. Все это дало основания гонконгской газете South China Morning Post утверждать, что уже выполнено 86% задач, поставленных программой "Сделано в Китае 2025". Впрочем, получилось не все — КНР, например, пока не достигла поставленных целей в самолетостроении и развитии сельского хозяйства. Китай не вышел на запланированные темпы и в сфере электроники.

В частности, была поставлена цель в 2025 году довести до 70 процентов уровень самообеспечения сложными полупроводниками и сопутствующими технологиями. Однако, по данным солидной канадской исследовательской компании TechInsights, в 2023 году этот показатель составлял всего 23 процента. Так что еще есть над чем поработать — циники поговаривают, что стремление Пекина присоединить Тайвань во многом связано с желанием подчинить себе потенциал этого ведущего в мире производителя сложных полупроводников.

Блог автора: ГОЛОВНИН ИЗ ТОКИО