Отмена авиарейсов в связи с "зависшей" угрозой иранских и ливанских ракетных ударов по Израилю наносит вред не только еврейскому государству, но и "авторам" этой угрозы. Европейские авиакомпании, которым вообще не нравится повышенный риск работы на Ближнем Востоке в нынешний напряженный период, отменяют авиасообщение также с Бейрутом и Тегераном.

В памяти у руководства авиакомпаний еще свежа история со сбитым в 2020 году украинским пассажирским "Боингом", по которому ВВС Ирана выпустили две ракеты, приняв его за "американскую угрозу". Впоследствии персы объяснили это "человеческой ошибкой в обстановке повышенной боевой готовности, связанной с возможным ответом США на ракетный удар Ирана по американским военным объектам в Ираке".

Так, компании из группы "Люфтганза" (включающей саму "Люфтганзу", "Швейцарские международные авиалинии" и "Австрийские авиалинии"), наряду с отменой полетов в Израиль, ввели ее и для других ближневосточных рейсов – в Тегеран, Бейрут, Амман и Эрбиль. И вообще самолеты этих компаний избегают захода в иранское и иракское воздушное пространство. Сейчас эта глобальная пауза продлена до 26 августа.

Компании "Эйр Франс", КЛМ и "Британские авиалинии" сократили частоту рейсов в Иран до одного в неделю, а с сентября вообще официально прекращают авиасообщение с этой страной – формально по "коммерческим причинам".

Таким образом, из западноевропейских городов в Иран сейчас вообще нет прямых рейсов, долететь до Тегерана можно только турецкими, арабскими и российскими авиакомпаниями.

Как мы сообщали ранее, в Израиль тоже практически прекращены "физические" рейсы крупных западноевропейских и американских авиакомпаний. Их место заняли израильские перевозчики "Эль-аль", "Исраэйр" и "Аркия", выполняющие "совмещенные" полеты, которым присваивается идентификатор сразу нескольких авиакомпаний.

Вместе с тем в нашу страну летают "Визз эйр", "Флай Дубай", "Блю берд", "Гулливэйр" и другие некрупные восточноевропейские и арабские авиакомпании, которые не столь разборчивы в оценке рисков и вовсю эксплуатируют повышенный спрос.