UNRWA/БАПОР и офис ООН по гуманитарным вопросам (OCHA) насчитали с 1 по 29 декабря 2205 грузовиков с гуманитарной помощью, которым было дозволено въехать в сектор Газа. Это в среднем 76 в сутки. До войны их было 500, сообщают в ООН.

МИД Израиля откликнулся, что в ООН явно не умеют считать, потому что грузовиков было в два раза больше — 5000, в среднем по 185 в день. Причем до войны 40% грузовиков доставляли стройматериалы (часть из которых шла на туннели ХАМАСа. — Р. Я.), и лишь 3% из них были с гуманитарными грузами.

"Сравнивать ситуацию до войны и сегодня бессмысленно. Израиль не накладывает никаких ограничений на доставку гумпомощи в Газу", — отмечается в публикации МИДа.

Мои 5 агорот. Тут есть несколько моментов, почему цифры отличаются. Дело в том, что стороны считают по-разному. Израиль ведет счет грузовикам, которые впускает в грузовые терминалы Керем-Шалом и Эрез. Там они разгружаются и перегружаются на палестинские грузовики.

Это не происходит одномоментно. Часть грузов задерживается для дополнительной проверки, образуется временной разрыв — порой в несколько часов.

Разгрузка и погрузка тоже занимает время, а грузовые терминалы не резиновые. Одновременно разгружаться там может ограниченное количество грузовиков.

Грузовики на израильской стороне не обязательно наполнены до краев. Когда один и тот же груз перегружают "с горкой" на палестинские, для этого требуется меньше грузовиков.

Ну и, разумеется, не будем исключать недоброжелательного и необъективного отношений UNRWA и OCHA к Израилю. Обе структуры ООН уже в действии доказывали многократно, на чьей стороне их симпатии.

Есть еще один момент, который не упомянули две вышеупомянутые структуры. Считать грузовики бессмысленно, потому что большинство из них перехватывают палестинские боевики, чтобы затем продать на местном рынке гораздо дороже, и чтобы было чем привлечь в свои ряды новобранцев. Но об этом они упомянуть "забыли".

Блог автора: БЛИЖНИЙ В. (Мои 5 агорот)