Новый Smart 3, кроссовер-купе с впечатляющим дизайном и с запасом хода 455 км.

Название Smart вызывает ассоциацию с миниатюрным автомобильчиком для двоих, который можно было парковать даже поперек стоянки. На определенном этапе его производство стало экономически не выгодным и прекратилось совсем. В 2019 году под маркой Smart стали выпускаться автомобили альянса между Mercedes-Benz и Geely Holding Group.

Первый автомобиль альянса, электрический кроссовер Smart 1, прибыл к нам в декабре 2023 года, а в мае 2024 к нему присоединился более крупный Smart 3. Мы взяли его на тест-драйв, чтобы выяснить, каковы его шансы на успех в тесной категории электромобилей C-SUV, в которой находятся электромобили Xpeng G6 и даже родственные, из дома Geely, Zeekr X и Volvo XC30.

Расценки

В выставочном зале Mercedes в Герцлии мы получили Smart 3 серого цвета в версии Premium стоимостью на сегодня 224,900.

Базовая модель Pro Plus стоит сегодня 204,900 шекелей.

За более оборудованную модель Anniversari Edition потребуется заплатить уже 234,900 шекелей.

И последняя, единственная из четырех, версия с полным приводом, Brabus, стоит 249,900 шекелей.

Дизайн

Внешний дизайн Smart 3 очень похож на своего младшего предшественника кроссовер Smart 1, но его форма больше напоминает купе, чем кроссовер. Обтекаемый купеобразный дизайн придает машине элегантный и динамичный вид и позволяет довести коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,27.

Smart 3 получил много дизайнерских элементов от своего младшего брата: это и наклоненный вперед капот с надписью Smart, плавно переходящий через оригинальные, соединенные между собой осветительные элементы в бампер, и открывающаяся вместе с задним окном светящаяся вставка, соединяющая фары в стиле последних моделей Mercedes. Впечатление дополняют спойлер, панорамный люк и энергосберегающие легкосплавные колесные диски 19 дюймов. В целом, дизайн современный и приятный для глаз.

Салон

При входе в салон хорошее впечатление создают красивые двухцветные тона сидений, они из качественной искусственной кожи с красивой прошивкой с металлическими украшениями и с логотипом бренда. Передние сидения с электроприводом и памятью. Выходные отверстия климат-контроля круглые, как у Mercedes удобны и красивы. Двухзонный климат-контроль с выходом на задние сиденья, к сожалению, регулируется на экране мультимедиа, что осложняет регулировку во время движения.

Материал отделки панели и дверей, где касается рука, мягкий, а ниже жесткий пластик, но выглядит хорошо. На приборной панели главенствует 12,8-дюймовый тачскрин мультимедийной системы. Система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto без провода. При пользовании голосовым управлением на обращение "Эй, Smart" виртуальный леопард на экране услужливо спрашивает: "Что вам угодно?" 

Миниатюрная цифровая приборная панель дополняется проекционным дисплеем, который кроме дорожной информации удобно дублирует команды навигатора. Панорамный люк не открывается и без шторки, что не очень приветствуется в нашем климате. Понравилось отличное звучание аудиосистемы Beats с 13 динамиками.

Размеры

Smart 3 построен на универсальной платформе для электромобилей Geely SEAe. При внешней компактности 4400 мм в длину и 1855 мм в ширину колесная база достаточно большая и составляет 2785 мм. Это позволяет удобную посадку водителя и пассажира спереди, а на заднем сиденье двух взрослых пассажиров и подростка. Высота электромобиля 1556 мм. Багажник объемом 370 литров, он имеет электропривод.

Силовая установка

Smart 3 оснащен аккумулятором емкостью 66 кВтч и сильным электродвигателем мощностью 272 л.с., передающим мощность на задние колеса. Максимальный крутящий момент 35 кг/м, что создает хорошую динамику и запас мощности. Разгон от 0 до 100 км/ч по паспорту 5.8 секунды. Максимальная скорость ограничена до 180 км/час, для экономии электроэнергии.

Комфорт и поведение на дороге

Возможность маневрирования в городе отличная благодаря хорошему обзору во всех направлениях, крупным боковым зеркалам и эффективным камерам кругового обзора 360 градусов. Подвеска машины имеет несколько жесткую калибровку, в результате в городском режиме серьезные дефекты дорожного полотна чувствуются, но на скоростной трассе работа подвески улучшается. При поворотах на высокой скорости устойчивость машины хорошая, наклоны кузова минимальны. Рулевое управление точное и маневренное. Режимы рекуперации не снижают эффективность тормозной системы. Движение с одной педалью сбалансировано хорошо. Камеры кругового обзора 360 градусов и парктроники позволяют легко парковаться. Машина имеет хорошую защиту от дорожных шумов. Удобные сиденья, не утомляющие в пути, проекционный дисплей перед глазами, отличное звучание аудиосистемы дополняют комфортное ощущение от поездки.

Системы безопасности

В целом, электромобиль получил в Израиле 7 из 8 категорий по оснащению системами безопасности. Они включают: адаптивный круиз контроль, контроль "мертвой" зоны, включая активное противодействие боковому столкновению, активную систему удержания полосы движения, экстренное торможение при обнаружении пешеходов и 2-колесного транспорта, систему экстренного торможения, включая движение назад, систему оповещения об опасности открывания двери, контроль усталости водителя, 7 подушек безопасности и подготовку для установки антиалкогольного замка. Smart 3 прошел тест Euro NCAP и получил 5 звездочек.

Запас хода и зарядка батареи

Аккумуляторной батарея емкостью 66 кВтч "обещает" пробег без подзарядки до 455 км при потреблении электроэнергии 163 Втч на 1 км пробега (по нормам WLTP). Мы за время теста не использовали до конца резерв батареи. Если бы мы продолжили поездку до полной разрядки батареи, в том же комфортном режиме и в тех же дорожных условиях, согласно нашим расчетам нам бы хватило электроэнергии на 375-380 км. На быстрой зарядной установке DC (150кВт) можно заполнить батарею от 10 до 80% емкости за 30 минут, а на домашней установке AC, благодаря приемным возможностям (22кВт), заполнить батарею полностью занимает 3 часа.

Итог

Электрический кроссовер Smart 3 по праву занимает место в выставочном зале Mercedes. Он имеет впечатляющий элегантный и динамичный дизайн, изысканный салон, хорошую динамику, высокую оснащенность оборудованием безопасности и, главное, приятную и комфортную атмосферу в поездке.

Другие новости:

* Прислушались к жителям: мэрия Тель-Авива смягчила правила парковки для горожан

* Китайский электромобиль Changan Deepal S07 прибыл в Израиль

* Первые две модели электрических минивэнов китайского бренда Maxus прибыли в Израиль