Нефтяное пятно, появившееся в Черном море из-за аварии двух российских танкеров, достигло побережья Краснодарского края и вызвало экологическое бедствие. Береговая линия загрязнена уже от поселка Веселовка Краснодарского края до Анапы, то есть слоем мазута покрыто около 50 километров пляжа, включая Бугазский лиман. Для сравнения, это примерно половина расстояния от Хайфы до Ашдода. Кроме того, часть мазута, вылившегося из танкеров, относит на юго-восток, в сторону Сочи.
В Анапе ввели режим чрезвычайной ситуации. Местные жители жалуются на вонь и резь в глазах. Сейчас мазут с побережья убирают волонтеры.
В воскресенье,15 декабря, в Керченском проливе
потерпели бедствие сразу два российских танкера, перевозивших нефтепродукты, — "Волгонефть 212" и "Волгонефть 239". У первого пополам развалился корпус, кормовая часть затонула. Второй танкер отнесло на мель, он сел на грунт в 80 метрах от берега. В результате пострадали десятки моряков, один погиб. В "Гринписе" заявили, что разлив нефтепродуктов из этих двух судов будет очень трудно локализовать из-за погодных условий. В организации считают, что эта авария может стать одной из крупнейших техногенных катастроф в акватории Черного моря.
Российский эколог, ранее участвовавший в ликвидации последствий нескольких разливов нефти, допустил в разговоре с изданием "Агентство", что дальнейшее разрастание нефтяного загрязнения может остановиться. Однако так будет лишь в том случае, если власти организуют своевременную откачку мазута, оставшегося внутри потерпевших крушение танкеров.
Вчера вечером стало известно о задержании в Анапе капитана одного из потерпевших крушение в Керченском проливе танкеров. Это может говорить о том, что власти решили переложить ответственность за экологическую катастрофу в Черном море на экипажи судов. При этом в экспертном сообществе еще несколько лет назад говорили о необходимости отказаться от использования танкеров серии "Волгонефть", средний возраст которых около 50 лет.
Однако, по словам аналитиков, такие старые суда Россия использует в так называемом "теневом флоте" для экспорта нефтепродуктов в обход западных санкций.
Между тем накануне еще один танкер "Волгонефть", груженый четырьмя тоннами мазута, подал сигнал бедствия в Черном море. По данным канала "База", на судне произошла утечка груза. Морская спасательная служба РФ утверждает, что герметичность корпуса танкера не нарушена.
Как отмечает рупор Минобороны РФ телеканал "Звезда", "череда происшествий выглядит слишком странной, чтобы принять ее за обычное стечение обстоятельств или совпадение". Однако официальной причиной аварий на судах остается шторм.
комментарии