Российское грузовое судно Ursa Major ("Большая Медведица") потерпело крушение в Средиземном море после взрыва в машинном отделении. 14 членов экипажа спасены, их доставили в испанский город Картахена. Двое числятся пропавшими без вести.
Как сообщают газеты El Español и La Verdad, судно вышло из порта Санкт-Петербурга 11 декабря и 22 января должно было прибыть во Владивосток. Взрыв произошел в международных водах между муниципалитетом Агилас (испанская провинция Мурсия) и городом Оран (Алжир), когда судно шло на восток к Гибралтарскому проливу. После взрыва корабль отклонился от курса, начал крениться и затонул.
Отмечается, что несколько рыболовецких лодок участвовали в спасательной операции. Позднее к ним присоединились спасатели с корабля Clara Campoamor и патрульного катера ВМС Испании Serviola.
Как напоминает издание "Медиазона", сухогрузы Sparta и Ursa Major много лет перевозили грузы для снабжения российской военной группировки в Сирии. Капитан Ursa Major заявил, что на момент аварии на борту находились пустые контейнеры.
Однако за четыре дня до затопления пресс-служба российской транспортной компании "Оборонлогистики" (работает в структуре Военно-строительного комплекса Минобороны России) сообщила, что судно Ursa Major — флагман флота компании — "вновь задействовано в реализации государственных задач по развитию портовой инфраструктуры и Северного морского пути". Также сообщалось об отправке Ursa Major на Дальний Восток с "большим проектным грузом": на судно погрузили портовые краны весом 380 тонн каждый, необходимые для расширения терминала во Владивостоке, и 45-тонные люковые крышки для новых ледоколов.
Накануне OSINT-аналитики обратили внимание, что в Средиземном море находятся пять российских грузовых судов: три военных больших десантных корабля и два сухогруза, принадлежащих компании "Оборонлогистика".
Аналитики предполагали, что все пять кораблей предназначены для эвакуации российских баз в сирийском Тартусе и Хмеймиме.
комментарии